Lvlon fremstiller rygsækbuskryddere i Henan, Kina. 42cc- og 50cc-fire-modellerne er vores vigtigste eksport-buskryddere til frugthavedrift, kommunal vegetationskontrol, resort-landskab og gårdvedligeholdelse. SGS-certificeret fabrik med 12 års CE-certificeringshistorie. OEM accepteret for motorvolumen, farve og mærkemærke.
Lige benzin. Ingen blanding. Ingen måling.
To-buskryddere brænder en benzin-olieblanding. Få forholdet forkert-for lidt olie, stemplet griber. For meget, udstødningsporten tilstoppes med kulstof, og maskinen mister strøm. En arbejder, der har travlt før et morgenskift, tager fejl ofte nok til, at forhandlere stiller garantikrav om beslaglagte motorer hver sæson.
Fire-motoren eliminerer blandingstrinnet. Krumtaphusolie smører de bevægelige dele i en forseglet sløjfe. Forbrændingskammeret brænder direkte benzin fra brændstoftanken. To separate systemer. Resultatet er renere udstødning, mindre støj og en maskine, der kører på den benzin, der er tilgængelig på den lokale pumpe.
Der er en afvejning-. Fire-motorer har en oliesump, hvilket betyder, at de ikke kan køre tiltet forbi omkring 30 grader i længere perioder. På stejle skråninger-den slags terræn, hvor buskryddere udfører det meste af deres arbejde-skal operatøren arbejde op og ned af skråningen i stedet for at krydse sidelæns. Sidelæns i et minut er fint. Sidelæns i ti minutter med gashåndtaget helt åbent udsulter oliepumpen, og et krumtapleje følger efter. Vi fortæller købere dette på forhånd, fordi vejvedligeholdelseshold, der arbejder på 45-graders volde, skal planlægge deres klippemønster omkring denne grænse.
Selen tager vægten. Armene styrer bare.
Tredive kilo lyder tungt. På din ryg, med en polstret sele strammet over skuldre, talje og bryst, fordeler den sig som en fyldt rygsæk. Armene bærer kun aluminiumskaftet-ca. 3-4 kg-og styrer skærevinklen. Sammenlignet med en push-plæneklipper, som du skubber op ad bakke, eller en håndholdt trimmer, som du bærer helt i dine arme, gør rygsækdesignet et otte-timers frugthaveskift til noget, en arbejder faktisk kan afslutte.
Et fejlpunkt at se: plastikspænderne på skulder- og taljestropperne. UV-eksponering og sved nedbryder dem over 12-18 måneders daglig brug. Et spænde, der klikker midt på-skiftet, dumper motoren til siden og skruer operatørens skulder. Udskiftningsspænder koster øre. Tjek dem hvert par uger. Opbevar reservedele.
Et skaft, tre skærehoveder
Den fleksible aksel inde i aluminiumsrøret roterer med 6.000–8.000 RPM og driver det hoved, der er fastgjort for enden. Hurtig-kobling-ingen værktøj til at bytte.
Nylon trimmer linje.Blødt græs omkring træer, plænekanter, havebede, sprinklerhoveder. Linjen skærer efter hastighed, ikke skarphed. Det bliver slidt, mens det virker, og du støder-mere fra spolen. På jorden med mange små sten holder en spole ca. 8-15 timer, før den løber tør. Medbring en ekstra spole.
Stål børsteblad.Tre- eller fire-tands manganstålskive. Skærer groft græs, siv og træagtige stængler op til ca. 1,5 cm i diameter. Klingen kan slibes med en flad fil-det er ikke nødvendigt at udskifte det, hver gang det sløver. Udskift, når tænderne er slidt ned til halvdelen af deres oprindelige højde.
Rorpindshjul.En roterende ståltromle med pigge, der bryder sammenpresset overfladejord og rødder op. Anvendes til at luge mellem afgrøderækker og klargøring af små planteskolebede.
Et ord om, hvad børstebladet ikke kan. Stængler over 1,5-2 cm-modne træer, genvækst af krat-vil stoppe bladet og vride det fleksible skaft, hvis du holder gashåndtaget fast. Det er sådan, flex-aksler ødelægges: knive sidder fast, gasspjældet forbliver åbent, akslen drejer inde i huset, indtil den klikker. Slip gashåndtaget, frigør bladet, genstart. Til noget, der er tykkere end din tommelfinger, skal du bruge en motorsav-ikke en buskrydder.
Hvor disse maskiner arbejder
Plantager på skrånende terræn. Mango, citrus, kokosnød, te-plantet på bjergskråninger, hvor en tur-på plæneklipperen ville rulle. Operatøren går i rækkerne med børstebladet og skærer alt under trækronen. I Filippinerne og Indonesien kører kokosnøddeplantager disse maskiner seks dage om ugen i regntiden, hvor underskoven eksploderer.
Vedligeholdelse af vejkanter og banedæmninger. Offentlige kontrakter om vegetationskontrol på skråninger, der er for stejle til traktor-monterede plæneklippere. Arbejd lodret op og ned ad skråningen, ikke sidelæns-husk grænsen for oliesump.
Resort og hotel grunde. Bali, Phuket, Caribien-steder, hvor en to-s blå røg og raspende motornote i gæstetiden genererer klager. Fire-rens renere udstødning og 5-8 dB lavere støjniveau betyder, at gårdhavere kan starte kl. 6.00 uden at vække gæsterne i villaerne ved stranden.
Ikke til:flade, åbne græsplæner større end en halv hektar. På en fodboldbane eller en golf fairway er en rygsækbørsteklipper det forkerte værktøj-for langsomt, for trættende. Brug en tur-på eller en bred-dæksgang-bag plæneklipperen. Heller ikke til at rydde moden børste og unge træer med en diameter på over 2 cm. Det er skovarbejde-motorsavsområde, ikke buskrydderområde.
Specifikationer
| Parameter | Spec |
|---|---|
| Motor | 4-takts benzin, 42cc / 50cc |
| Brændstof | Lige benzin (ingen olieblanding) |
| Maskinens vægt | 30 kg (med sele og skaft) |
| Brutto forsendelsesvægt | 20 kg (enkelt enhed) |
| Pakkemål | 33 × 33 × 33 cm |
| Skærehoveder | Nylonline, stålbørsteblad, styrestangshjul (hurtigt-skift) |
| Certificering | SGS-certificeret, 12-årig CE-certificeringsbaggrund |
| Garanti | 1 år (kernekomponenter) |
| Tilpasning | OEM/ODM (farve, motorvolumen, branding) |
Hvad sendes med hver enhed
Motorenhed med indbygget-brændstoftank og oliesump. Polstret rygsæksele med skulder-, talje- og bryststropper. Betjeningsaksel af aluminium med indvendig flexaksel. Nylon trimmerhoved med spole af skæreline. Stål børsteblad. Værktøjssæt til klingeskift og grundlæggende justeringer. Kinesisk betjeningsvejledning. Engelsk manual tilgængelig på forespørgsel.
Vedligeholdelse og sliddele
Efter hver brug.Rengør luftfilterets skumelement-en chokerende mængde græsstøv pakker sig ind i det under et enkelt skift. Et tilstoppet filter gør blandingen rig, tilsmudser tændrøret og spilder brændstof.
Hver 25. time.Skift motorolien. Tøm den varm-varm olie flyder hurtigere ud og fører flere forurenende stoffer med sig. Fyld på med SAE 10W-30 eller 15W-40 firetaktsolie til mærket med målepinden.
Hver 50. time.Træk flex-akslen fra aluminiumsrøret. Tør gammelt fedt af, undersøg for knæk eller flosset ydre vikling, påfør højtemperatur-lithiumfedt, og sæt det i igen. Kontroller tændrørets elektrodeafstand og rengør eller udskift.
Sliddele og typisk levetid:
- Nylontrimmerlinje: 8-15 timer pr. spole (kortere på stenet jord)
- Stålbørsteblad: 80-120 timer pr. kniv (kan slibes; udskiftes, når tænderne er halv-høje)
- Luftfilterelement: rengøres hver 50. time, udskiftes årligt
- Tændrør: efterse hver 100 timer
- Flex aksel: 300–500 timer (kortere med hyppige bøjninger i ekstreme vinkler)
- Selestropper og spænder: 1-2 år (UV og sved fremskynder aldring)
Alle sliddele lagerføres på fabrikken. Vi anbefaler et reservedelssæt med den første ordre: 5 spoler trimmertråd, 2 børsteblade, 3 luftfilterelementer, 2 tændrør.
FAQ
Q: Hvad er forskellen mellem 42cc og 50cc for mine kunder?
50cc giver ca. 15-20% mere drejningsmoment. På tyk børste og siv mærker du forskellen,-de 50cc klarer sig uden at hænge ned. 42cc er lettere på brændstof og lidt lettere på skulderstropperne. Lager 42cc til private og lette erhvervsbrugere. Lager de 50 cc til frugthavebesætninger, kommunale entreprenører og alle, der skærer tæt vegetation dagligt.
Spørgsmål: Mine kunder er vant til to-totaktsmaskiner. Hvordan sælger jeg opgraderingen?
To point. En: ingen olieblanding. Fortæl dem, at de skal forestille sig at give maskinen til en arbejder og sige "bare fyld den med benzin." Ingen målebæger, intet forhold, ingen beslaglagte motorer fra en ny fyr, der glemte olien. To: fire-brændstoføkonomi er bedre-samme brændstoftank kører 25-30 % længere, fordi der ikke kommer uforbrændt olie ud af udstødningen. For en besætning, der kører maskiner hele dagen, betyder det færre stop på tankning.
Q: Kan den klare stejle skråninger? Jeg sælger til teplantager på bjergskråninger.
Ja, med et teknikskifte. Fire-motoren har en oliesump, der skal forblive nogenlunde i vater. På skråninger skal du arbejde op og ned-ikke sidelæns langs konturen. Lodrette gennemløb holder motororienteringen inden for tolerancen. Korte sideskæringer er fine. Forlænget sidelæns drift på grader over 30 grader risikerer oliesult. Dette er den eneste reelle operationelle begrænsning sammenlignet med en totakts-, som kan køre i enhver vinkel.
Q: Hvad er OEM-minimumsordre, og hvad kan jeg tilpasse?
Minimum fem enheder. Brugerdefineret motorfarve, mærkemærkater og emballagekunst. Bland 42cc og 50cc i de fem enheder-ikke behov for fem af samme slagvolumen. Standardmodeller afsendes inden for 7-10 arbejdsdage. OEM-ordrer tilføjer 10-15 arbejdsdage. Testvideo før-forsendelse til hver OEM-ordre.
Q: Hvordan bestiller jeg reservedele, og kan du sende dem hurtigt?
Trimmerlinje, knive, filtre og tændrør på lager-år rundt. Luftfragt (DHL/FedEx) for hasteordrer-5-10 hverdage til de fleste destinationer. Fleksible skafter lagerføres også - det er mindre nødvendigt, men kritisk, når de går i stykker. Vi anbefaler at bestille et reservedelssæt med den første maskinforsendelse: 5 trådspoler, 2 knive, 3 luftfiltre, 2 tændrør. Dækker en hel sæson.
Kontakt Lvlon for fabriksengrospris, reservedelskatalog og containertilbud.
